ന്യൂഡല്ഹി: രാജ്യത്ത് വൈദ്യുത വാഹന (ഇവി) ഉൽപ്പാദനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു.
2070 ഓടെ ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റിന്റെ നെറ്റ് സീറോ എമിഷൻ എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുകയും ഇന്ത്യയെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണത്തിന്റെയും നവീകരണത്തിന്റെയും ആഗോള കേന്ദ്രമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പുതിയ നയത്തിന്റെ ലക്ഷ്യമെന്ന് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പുറത്തിറക്കിക്കൊണ്ട് കേന്ദ്ര ഘന വ്യവസായ മന്ത്രി എച്ച്ഡി കുമാരസ്വാമി പറഞ്ഞു. ഇത് ഇന്ത്യയിൽ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കും.
പുതിയ നയത്തിന്റെ പ്രത്യേകത, അപേക്ഷകൻ (നിർമ്മാണ കമ്പനി) അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 4150 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിക്കേണ്ടിവരും എന്നതാണ്. കൂടാതെ, മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ, കമ്പനികൾ ഇന്ത്യയിലെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ 50 ശതമാനം നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിലെ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ:
- നയം പ്രകാരം, $35,000 (ഏകദേശം 29 ലക്ഷം രൂപ) അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ വിലയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി തീരുവ 15% ആയി കുറയ്ക്കും. നിലവിൽ ഈ ഇളവ് പ്രതിവർഷം 8,000 കാറുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തും.
- കമ്പനികൾ വാങ്ങുന്ന ഭൂമിയുടെ വില നിർബന്ധിത നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഭാഗമായി കണക്കാക്കില്ല, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണച്ചെലവ് മാത്രമേ കണക്കാക്കൂ.
- നയത്തിന്റെ പ്രധാന ശ്രദ്ധ വ്യക്തിഗത ഉപയോഗത്തിനായി ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലാണ്, ഇത് മിഡ്-ടു-പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കും.
ഇലോൺ മസ്കിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ടെസ്ല ഇന്ത്യയിൽ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കില്ല, മറിച്ച് അവരുടെ കാറുകൾ ഇന്ത്യയില് വിൽക്കും. ടെസ്ലയ്ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ ഷോറൂമുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിലാണ് താൽപ്പര്യമെന്നും നിർമ്മാണത്തിലല്ലെന്നും കുമാരസ്വാമി പറഞ്ഞു.
യഥാർത്ഥത്തിൽ, അമേരിക്കൻ രാഷ്ട്രീയത്തിൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഇലോൺ മസ്ക് ആശങ്കാകുലനാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ടെസ്ലയുടെ അവകാശവാദങ്ങൾ തൽക്കാലം തണുത്തു. ടെസ്ലയുടെ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തെക്കുറിച്ച് യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് നേരത്തെ പറഞ്ഞിരുന്നു. ടെസ്ല ഇന്ത്യയിൽ ഒരു ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചാൽ അത് അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാക്കളോട് കാണിക്കുന്ന ‘അന്യായമായിരിക്കും’ എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്, സ്കോഡ-ഫോക്സ്വാഗൺ, ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ തുടങ്ങിയ വിദേശ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികൾ ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാണത്തിൽ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് കുമാരസ്വാമി പറഞ്ഞു. പദ്ധതി പ്രകാരം അപേക്ഷകർ ഇന്ത്യയിൽ കുറഞ്ഞത് 4,150 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിക്കേണ്ടിവരും.
