ഡൽഹി വിമാനത്താവളത്തിലെ ഒരു സാങ്കേതിക തകരാർ നൂറുകണക്കിന് വിമാന സർവീസുകളെ ബാധിക്കുകയും ഇന്ത്യയുടെ കാലഹരണപ്പെട്ട എടിസി സംവിധാനങ്ങളുടെ ബലഹീനതകൾ തുറന്നുകാട്ടുകയും ചെയ്തു. മാസങ്ങളായി മുന്നറിയിപ്പുകൾ നൽകിയിട്ടും നവീകരണങ്ങൾ നടത്തിയില്ല. എഎംഎസ്എസ് തകരാറാണ് മാനുവൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കലാശിച്ചത്. അന്വേഷണം പുരോഗമിക്കുകയാണ്.
ന്യൂഡൽഹി: ഡൽഹിയിലെ ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ (ഐജിഐഎ) ഈ ആഴ്ച വിമാന യാത്ര തടസ്സപ്പെട്ടതിനെ തുടർന്ന് നൂറു കണക്കിന് വിമാനങ്ങൾ വൈകുകയും ചിലത് റദ്ദാക്കുകയും ചെയ്തു. രാജ്യത്തെ കാലഹരണപ്പെട്ടതും സാവധാനം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമായ എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ (എടിസി) സംവിധാനങ്ങളുടെ ബലഹീനതകളാണ് ഈ സംഭവം തുറന്നുകാട്ടിയത്.
മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ഡൽഹി, മുംബൈ പോലുള്ള പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ ഓട്ടോമേഷൻ സംവിധാനങ്ങളിലെ തുടർച്ചയായ മാന്ദ്യവും ഡാറ്റാ പ്രോസസ്സിംഗ് കാലതാമസവും സംബന്ധിച്ച് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളേഴ്സ് ഗിൽഡ് (ഇന്ത്യ) ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിരുന്നു. 2025 ജൂലൈയിൽ, എയർ നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്യേണ്ടതിന്റെയും ആഗോള നിലവാരത്തിലേക്ക് നവീകരിക്കേണ്ടതിന്റെയും ആവശ്യകത ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഗിൽഡ് സർക്കാരിനും വ്യോമയാന അധികാരികൾക്കും കത്തെഴുതുകയും ചെയ്തിരുന്നു.
AI- അധിഷ്ഠിത ഉപകരണങ്ങൾ, തത്സമയ ഡാറ്റ പങ്കിടൽ, പ്രവചന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ അഭാവം കത്തിൽ പ്രത്യേകം എടുത്തുകാണിച്ചിരുന്നു. നവീകരണത്തിലെ കാലതാമസം പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമതയെ മാത്രമല്ല, സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതയെയും ബാധിക്കുമെന്ന് ഗിൽഡ് പ്രസ്താവിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു.
ഇന്ത്യയുടെ എയർ ട്രാഫിക് മാനേജ്മെന്റിന്റെ ഡിജിറ്റൽ നട്ടെല്ലായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ഓട്ടോമേറ്റഡ് മെസേജ് സ്വിച്ചിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലാണ് (AMSS) ഈ ആഴ്ചയിലെ പരാജയം സംഭവിച്ചത്. AMSS സ്വയമേവ ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനുകൾ, കാലാവസ്ഥാ ഡാറ്റ, കൺട്രോളർമാർ, റഡാർ, പൈലറ്റുമാർ എന്നിവർക്കിടയിൽ ആശയവിനിമയ സന്ദേശങ്ങൾ എന്നിവ പങ്കിടുന്നു.
ഈ സംവിധാനം തകർന്നപ്പോൾ, കൺട്രോളർമാർക്ക് ഫോണിലൂടെയും കൈകൊണ്ട് എഴുതിയ അനുമതികളിലൂടെയും ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനുകൾ സ്വമേധയാ തയ്യാറാക്കുകയും പങ്കിടുകയും ചെയ്യേണ്ടിവന്നു, ഇത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും മനുഷ്യ പിശകുകളുടെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (എഎഐ) പ്രകാരം, വ്യാഴാഴ്ച വൈകുന്നേരം ആരംഭിച്ച പ്രശ്നം വെള്ളിയാഴ്ച രാവിലെ വരെ ഗുരുതരമായി തുടർന്നു. 800-ലധികം വിമാനങ്ങൾ 15 മണിക്കൂറിലധികം വൈകി, ഏകദേശം 100 എണ്ണം റദ്ദാക്കി. ഇലക്ട്രോണിക്സ് കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡിലെ (ഇസിഐഎൽ) എഞ്ചിനീയർമാരുടെ സഹായത്തോടെ വെള്ളിയാഴ്ച രാത്രിയോടെ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു.
ശനിയാഴ്ചയോടെ, ഡൽഹി ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് ലിമിറ്റഡ് (DIAL) എല്ലാ വിമാനങ്ങളുടെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനം സ്ഥിരീകരിച്ചെങ്കിലും, തീർപ്പാക്കാത്ത വിമാനങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ക്രമീകരണങ്ങൾ തുടരേണ്ടിവന്നു.
ജൂലൈയിൽ എടിസി ഗിൽഡും പാർലമെന്ററി കമ്മിറ്റിയും പുറപ്പെടുവിച്ച മുന്നറിയിപ്പുകൾ ആവർത്തിക്കുന്നതാണ് സമീപകാല പ്രശ്നം. ഇന്ത്യയിലെ വ്യോമഗതാഗതം അതിവേഗം വളർന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും സാങ്കേതിക പുരോഗതി അതേ വേഗതയിൽ വളർന്നിട്ടില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പ്രസ്താവനയില് പറയുന്നു. കാലഹരണപ്പെട്ട സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തനങ്ങളെ മന്ദഗതിയിലാക്കുക മാത്രമല്ല, കൺട്രോളറുകളിൽ വലിയ മാനസിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
എടിസി ഓട്ടോമേഷന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നവീകരണം, നിലവിലുള്ള സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക ഓഡിറ്റ്, AI- പവർഡ് സംഘർഷ പരിഹാര ഉപകരണങ്ങൾ സ്വീകരിക്കൽ എന്നിവ കമ്മിറ്റി ശുപാർശ ചെയ്തിരുന്നു.
സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം വിശദമായ റിപ്പോർട്ട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു, മന്ത്രി രാം മോഹൻ നായിഡു പ്രശ്നം അവലോകനം ചെയ്തു. സിസ്റ്റം ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും പുനഃസ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മൂലകാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യാനും നെറ്റ്വർക്കിന്റെ പ്രതിരോധശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
