40% ശരാശരി ശമ്പള വർദ്ധനവ്, $5,000 ഒപ്പിട്ട ബോണസ്, അധിക അവധി ദിവസങ്ങൾ, ജോലി ഷെഡ്യൂൾ മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന പുതുക്കിയ നാല് വർഷത്തെ കരാർ ജീവനക്കാര് നിരസിച്ചതിനെ തുടർന്ന് തിങ്കളാഴ്ച പുലർച്ചെ 12:59 ന് പണിമുടക്ക് ആരംഭിച്ചു.
യുഎസ് എയ്റോസ്പേസ് ഭീമനായ ബോയിംഗിന് മറ്റൊരു വലിയ തിരിച്ചടി നേരിടേണ്ടി വന്നു. തിങ്കളാഴ്ച, മിസ്സോറിയിലും ഇല്ലിനോയിസിലും ജോലി ചെയ്യുന്ന 3,200-ലധികം സംഘടിത ജീവനക്കാര് കമ്പനിയുടെ പുതിയ കരാർ ഓഫർ നിരസിച്ചുകൊണ്ട് പണിമുടക്ക് ആരംഭിച്ചു. ഒരു വർഷത്തിനിടെ ബോയിംഗിന്റെ രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന പണിമുടക്കാണിത്. ഇന്റർനാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് മെഷീനിസ്റ്റ്സ് ആൻഡ് എയ്റോസ്പേസ് വർക്കേഴ്സ് (IAM) ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് 837 പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഈ ജീവനക്കാര്, F-15, F/A-18 യുദ്ധവിമാനം, T-7A റെഡ് ഹോക്ക് ട്രെയിനർ, MQ-25 സ്റ്റിംഗ്രേ ഡ്രോൺ തുടങ്ങിയ പ്രധാനപ്പെട്ട സൈനിക വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നവരാണ്.
40% ശരാശരി ശമ്പള വർദ്ധനവ്, 5,000 ഡോളർ ഒപ്പിടൽ ബോണസ്, അധിക അവധി ദിവസങ്ങൾ, ജോലി ഷെഡ്യൂളുകളിലെ മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന പുതുക്കിയ നാല് വർഷത്തെ കരാർ ജീവനക്കാര് നിരസിച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് തിങ്കളാഴ്ച പുലർച്ചെ 12:59 ന് പണിമുടക്ക് ആരംഭിച്ചത്. “ഇത് ശമ്പളത്തെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല, ബഹുമാനത്തെയും അന്തസ്സിനെയും കുറിച്ചാണ്. 3,200 ഉയർന്ന വൈദഗ്ധ്യമുള്ള IAM യൂണിയൻ അംഗങ്ങൾ അർദ്ധരാത്രിയിൽ പണിമുടക്ക് ആരംഭിച്ചു, കാരണം enough is enough,” IAM സോഷ്യൽ മീഡിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമായ X-ൽ എഴുതി.
1996 ന് ശേഷം ബോയിംഗിന്റെ പ്രതിരോധ ബിസിനസിൽ ആദ്യമായാണ് ഈ പണിമുടക്ക് നടക്കുന്നത്, സുരക്ഷാ സംഭവങ്ങൾ, ഡെലിവറി കാലതാമസം, സാമ്പത്തിക നഷ്ടം എന്നിവ കാരണം കമ്പനി ഇതിനകം ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന സമയത്താണ് ഈ പണിമുടക്ക്.
2021 അവസാനം മുതൽ 2023 വരെ ബോയിംഗിന്റെ പ്രതിരോധ വിഭാഗത്തിന് ഏകദേശം 11 ബില്യൺ ഡോളർ നഷ്ടമുണ്ടായി. ഈ വർഷം സാമ്പത്തിക പുരോഗതിയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, സൈനിക വിമാനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തെയും വിതരണത്തെയും സമരം ബാധിച്ചേക്കാം. ജീവനക്കാർ ശരാശരി 40% ശമ്പള വർദ്ധനവോടെ ഓഫർ നിരസിച്ചതിൽ ഞങ്ങൾ നിരാശരാണെന്ന് ബോയിംഗിന്റെ സെന്റ് ലൂയിസ് പ്ലാന്റിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഡാൻ ഗില്ലിയൻ പറഞ്ഞു. യൂണിയൻ ഇതര ജീവനക്കാരുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്.
“രാജ്യത്തെ സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്തുന്ന വിമാനങ്ങളാണ് ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവരുടെ കുടുംബങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുകയും അവരുടെ വൈദഗ്ധ്യത്തെ ബഹുമാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കരാർ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു,” ഐഎഎമ്മിന്റെ മിഡ്വെസ്റ്റ് റീജിയൻ ജനറൽ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് സാം സിസിനെല്ലി പറഞ്ഞു. ഞായറാഴ്ച നടന്ന വോട്ടെടുപ്പിൽ, ജീവനക്കാരുടെ അതൃപ്തി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന തരത്തിൽ 5% അംഗങ്ങൾ മാത്രമാണ് കരാറിനെ പിന്തുണച്ചത്.
737 മാക്സ് ഉൾപ്പെട്ട അപകടങ്ങളും 2024 ജനുവരിയിൽ അലാസ്ക എയർലൈൻസ് വിമാനത്തിൽ പാനൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ച സംഭവവും കാരണം ബോയിംഗ് ഇതിനകം തന്നെ ചീത്തപ്പേരുകൾ നേരിടുന്നുണ്ട്. “പണിമുടക്കിന്റെ ആഘാതത്തെക്കുറിച്ച് വലിയ ആശങ്കയൊന്നുമില്ല. ഞങ്ങൾ അത് കൈകാര്യം ചെയ്യും” എന്ന് കമ്പനിയുടെ സിഇഒ കെല്ലി ഓർട്ട്ബർഗ് നിക്ഷേപകർക്ക് ഉറപ്പ് നൽകി.
