മുംബൈ: ഇന്ത്യയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിലെ ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ല് അടയാളപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് മുംബൈ തീരത്ത് ഇന്ത്യ ആദ്യത്തെ ഓഫ്‌ഷോർ വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന വധ്വാൻ തുറമുഖത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു കൃത്രിമ ദ്വീപിൽ നിര്‍മ്മിക്കുന്ന ഈ അഭിലാഷ പദ്ധതി, ഗതാഗത കണക്റ്റിവിറ്റി ആധുനികവൽക്കരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ വിശാലമായ കാഴ്ചപ്പാടിന്റെ ഭാഗമാണെന്ന് വൃത്തങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ച് ബ്ലൂംബെർഗ് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
കൃത്രിമ ദ്വീപുകളിൽ നിർമ്മിച്ച ഹോങ്കോംഗ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം, ഒസാക്കയിലെ കൻസായി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ലോകപ്രശസ്ത ഓഫ്‌ഷോർ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടായിരിക്കും വിമാനത്താവളത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന.
ഇന്ത്യയുടെ ഫെഡറൽ പരിസ്ഥിതി, പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന സർക്കാർ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നും മഹാരാഷ്ട്ര സംസ്ഥാന സർക്കാരിൽ നിന്നും വധ്വാൻ വിമാനത്താവള പദ്ധതിക്ക് ഇതിനകം പ്രാഥമിക അനുമതികൾ ലഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ മാസം നടന്ന ഒരു ഉന്നതതല യോഗം സാധ്യതാ പഠനങ്ങൾക്ക് വേദിയൊരുക്കി, പദ്ധതിയുടെ പ്രായോഗികത വിലയിരുത്തുന്നതിൽ എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (എഎഐ) നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചു.
ഈ വിലയിരുത്തലുകൾക്ക് ശേഷം, വിമാനത്താവള നിർമ്മാണത്തിന് ആവശ്യമായ ഏകദേശ നിക്ഷേപ ചെലവ് സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യ സംയോജനത്തിന്റെയും യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ അവസരങ്ങളും വെല്ലുവിളികളും ഒരുപോലെ അവതരിപ്പിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥലം മുംബൈയിലെ നിലവിലെ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 125 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ്.
ദീർഘകാലമായി നിലനിൽക്കുന്ന ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിടവുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യ വലിയ തോതിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളിൽ ആക്രമണാത്മകമായി നിക്ഷേപം നടത്തിവരികയാണ്. ബ്രസീലിനുശേഷം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ കുറവിൽ ലോകത്ത് രണ്ടാം സ്ഥാനത്തുള്ള രാജ്യം, പുതിയ ഹൈവേകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ ചെലവഴിച്ചു.
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലുതും ആഴമേറിയതുമായ തുറമുഖമായി മാറാൻ പോകുന്ന വാധ്വാൻ തുറമുഖം ഒരു പ്രധാന വ്യാപാര കേന്ദ്രമായി വർത്തിക്കും. സമീപത്തുള്ള ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഓഫ്‌ഷോർ വിമാനത്താവളം തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകും, പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളെ പലപ്പോഴും മന്ദഗതിയിലാക്കുന്ന പരമ്പരാഗത ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ തടസ്സങ്ങളെ മറികടക്കും.
മഹത്തായ ഒരു ദർശനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വാധ്വാൻ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് വിദഗ്ധർ ആശങ്കകൾ പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഗണ്യമായ നിക്ഷേപത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന യാത്രക്കാരുടെ തിരക്ക് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. പുതിയ പ്രാദേശിക വിമാനത്താവളങ്ങൾക്കായുള്ള മോദി സർക്കാരിന്റെ പ്രേരണ കണക്റ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ചെറിയ നഗരങ്ങളിലെ ചില വിമാനത്താവളങ്ങൾ ആവശ്യത്തിന് യാത്രക്കാരെ ആകർഷിക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നുണ്ട്.
മുംബൈയുടെ ഭാവി കണക്റ്റിവിറ്റി മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായിരിക്കും പുതിയ ഓഫ്‌ഷോർ വിമാനത്താവളം. മുംബൈ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിനും അദാനി ഗ്രൂപ്പിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള വരാനിരിക്കുന്ന നവി മുംബൈ വിമാനത്താവളത്തിനും ഒപ്പം നഗരത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ പ്രധാന വിമാനത്താവളമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കും.
ഈ സൗകര്യം പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളുമായി തന്ത്രപരമായി ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അവയിൽ ചിലത് ഇവയാണ്:
- മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ ഇടനാഴി, വിമാനത്താവളത്തിനടുത്ത് ഒരു സ്റ്റേഷൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
- സുഗമമായ റോഡ് കണക്റ്റിവിറ്റി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി രണ്ട് പ്രധാന എക്സ്പ്രസ് വേകൾ – ന്യൂഡൽഹി-മുംബൈ എക്സ്പ്രസ് വേയും മുംബൈ-വഡോദര എക്സ്പ്രസ് വേയും.
ഇത്രയും വലിയ പദ്ധതികൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, വാധ്വാൻ വിമാനത്താവളം പോലുള്ള വലിയ പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമാകാൻ സാധാരണയായി ഒരു ദശാബ്ദത്തിലധികം സമയമെടുക്കും, ഇത് നിർദ്ദേശത്തിന്റെ സമയക്രമത്തെയും ദീർഘകാല പ്രായോഗികതയെയും കുറിച്ച് ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നുണ്ട്.
