കൊച്ചി: കേരള തീരത്തേക്ക് വന്ന രണ്ട് കണ്ടെയ്നര്‍ കപ്പലുകള്‍ തുടര്‍ച്ചയായി അപകടത്തില്‍ പെടുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ദുരൂഹത വര്‍ദ്ധിക്കുന്നു. സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ ഇതേക്കുറിച്ച് ധാരാളം ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. കോസ്റ്റ് ഗാർഡിന്റെയും ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെയും സോഷ്യൽ മീഡിയ അക്കൗണ്ടുകളിൽ ഉൾപ്പെടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പ്രവഹിക്കുകയാണ്.
കേരള തീരം രണ്ട് അസാധാരണ കപ്പൽ അപകടങ്ങൾക്കാണ് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചത്. മെയ് 24 ന്, വിഴിഞ്ഞത്ത് നിന്ന് 643 കണ്ടെയ്നറുകളുമായി പുറപ്പെട്ട മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ എംഎസ്‌സി എൽസ 3 മറിഞ്ഞു. ആദ്യം, കണ്ടെയ്നറുകൾ കടലിൽ വീഴുകയും അടുത്ത ദിവസം കപ്പൽ മുങ്ങുകയും ചെയ്തു. തിങ്കളാഴ്ച ബേപ്പൂരിന് സമീപമുള്ള ആഴക്കടലിൽ തീപിടിച്ച തായ്‌വാൻ കപ്പലായ വാൻ ഹായ് 503 ലെ സ്ഫോടനവും ദുരൂഹമാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പൽ വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്ത് എത്തിയ അതേ ദിവസം തന്നെ വാൻ ഹായ് 503 കത്തിയതും ദുരൂഹമാണ്.
ഈ രണ്ട് സംഭവങ്ങളും വിരല്‍ ചൂണ്ടുന്നത് വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തെ അപകീര്‍ത്തിപ്പെടുത്താന്‍ മനഃപ്പൂര്‍‌വ്വം ശ്രമിക്കുന്നതാണോ എന്ന സംശയത്തിലേക്കാണ്.
• മെയ് 2 ന് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യപ്പെട്ട വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്ത് മദർഷിപ്പുകൾ തുടർച്ചയായി എത്തുന്ന പശ്ചാത്തലത്തിൽ വിഴിഞ്ഞത്തിന് ചീത്തപ്പേരുണ്ടാക്കാൻ ശ്രമം.
• പഴയ കപ്പൽ എം.എസ്.സി എൽസ 3 ചരിയുകയും പിന്നീട് മുങ്ങുകയും ചെയ്തത് സംശയാസ്പദമാണ്.
• കണ്ടെയ്നറുകൾ കടലിൽ വീഴുന്നത് അസാധാരണമാണ്
• കപ്പൽ ഉടമകൾക്കെതിരെ ഒരു കേസും ഫയൽ ചെയ്തിട്ടില്ല, മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി.
• തിങ്കളാഴ്ച വാൻ ഹായ് 503-ൽ കണ്ടെയ്നർ സ്ഫോടനം വളരെ അപൂർവമാണ്. കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ കത്താറില്ല. .
• അപകടകരമായ വസ്തുക്കൾ കണ്ടെയ്നറുകളിൽ ഉണ്ടാകാമെങ്കിലും, കർശനമായ മുൻകരുതലുകൾ പാലിക്കേണ്ടത് സാധാരണമാണ്.
• അപകടങ്ങൾ രണ്ടും കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളാണെന്നതും സംശയാസ്പദമാണ്.
• വിഴിഞ്ഞം വളർന്നാൽ, അത് നിരവധി വിദേശ തുറമുഖങ്ങൾക്ക് ഭീഷണിയാകും, കാരണം അത് അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ ചാനലിനോട് ചേർന്നാണ്.
ഇക്കാരണങ്ങള്‍ കൊണ്ടു തന്നെ ഈ അടുത്ത നാളില്‍ ഉദ്ഘാടനം കഴിഞ്ഞ വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തെ അപകീര്‍ത്തിപ്പെടുത്താന്‍ മനഃപ്പൂ‌വ്വം ശ്രമം നടക്കുന്നുണ്ടെന്നു വെണം അനുമാനിക്കാന്‍.
