തിരുവനന്തപുരം: വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖത്തെ രാജ്യത്തിന്റെ പ്രധാന റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട വിഴിഞ്ഞം–ബാലരാമപുരം റെയിൽ ലിങ്ക് പദ്ധതിക്കായുള്ള ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ നടപടികൾ കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ചു. പള്ളിച്ചൽ, ബാലരാമപുരം ഗ്രാമങ്ങളിലെ അധിക ഭൂമി കൂടി ഏറ്റെടുക്കൽ പരിധിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി റവന്യൂ വകുപ്പ് പുതിയ വിജ്ഞാപനം പുറത്തിറക്കി.
സെപ്റ്റംബർ 14ന് പുറത്തിറക്കിയ വിജ്ഞാപനപ്രകാരം, സർക്കാർ ഭൂമിക്കു പുറമെ സ്വകാര്യ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഏകദേശം 2.3195 ഹെക്ടർ ഭൂമിയാണ് പുതുതായി ഏറ്റെടുക്കൽ നടപടികളുടെ പരിധിയിൽ വരുന്നത്. നെയ്യാറ്റിൻകര താലൂക്കിലെ പള്ളിച്ചൽ, ബാലരാമപുരം ഗ്രാമങ്ങളിലായാണ് ഈ ഭൂമി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. റെയിൽ ലിങ്കിന്റെ നിർമാണത്തിന് ആവശ്യമായ ഭൂമി ലഭ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികളുടെ തുടർച്ചയായാണ് പുതിയ വിജ്ഞാപനം.
മുൻപ് പുറത്തിറക്കിയ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ വിജ്ഞാപനത്തിൽ ഉൾപ്പെടാതിരുന്ന വിവിധ പ്രദേശങ്ങളും പുതിയ വിജ്ഞാപനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ലഭ്യമായ വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം 104 ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ഉപവിഭാഗങ്ങളാണ് പദ്ധതിയിലേക്ക് പുതുതായി ചേർക്കുന്നത്. ഇതോടെ റെയിൽ ലിങ്കിനാവശ്യമായ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ നടപടികൾ കൂടുതൽ മേഖലകളിലേക്ക് വ്യാപിക്കും.
ഓഗസ്റ്റ് ഒന്നിന് പുറത്തിറക്കിയ മുൻ വിജ്ഞാപനത്തിൽ ഏകദേശം 0.8802 ഹെക്ടർ ഭൂമിയാണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നത്. പള്ളിച്ചൽ ഗ്രാമത്തിലെ ബ്ലോക്ക് നമ്പർ അഞ്ചിൽ റീ-സർവേ നമ്പറുകളായ 474, 479, 481, 482 എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട 15 ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ഉപവിഭാഗങ്ങളും ബാലരാമപുരം ഗ്രാമത്തിലെ ബ്ലോക്ക് നമ്പർ 13ലെ 24 ഉപവിഭാഗങ്ങളും മുൻ വിജ്ഞാപനത്തിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു. തുടർന്നുള്ള പരിശോധനകളുടെയും പദ്ധതിയുടെ ഭൂമി ആവശ്യകതകളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് കൂടുതൽ സ്ഥലങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കൽ പരിധിയിൽ കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുന്നത്.
വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖത്തെയും ബാലരാമപുരം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട റെയിൽ ലിങ്കിന്റെ ആകെ നീളം 10.7 കിലോമീറ്ററാണ്. ജനവാസ മേഖലകളിലെ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലും പരിസ്ഥിതി ആഘാതവും പരമാവധി കുറയ്ക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ പാതയുടെ വലിയൊരു ഭാഗം ഭൂഗർഭത്തിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുക.
പദ്ധതിക്ക് ഏകദേശം 1,482.92 കോടി രൂപയുടെ അംഗീകൃത ചെലവാണ് കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്. രാജ്യത്തെ പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളെ ഏകോപിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാനമന്ത്രി ഗതി ശക്തി ദേശീയ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിലും വിഴിഞ്ഞം റെയിൽ ലിങ്ക് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്ത് എത്തുന്ന കണ്ടെയ്നറുകൾ റെയിൽ മാർഗം രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് വേഗത്തിൽ എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യം ഒരുക്കുകയാണ് പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. തുറമുഖത്തിന്റെ ചരക്കുനീക്ക ശേഷി വർധിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ റോഡ് ഗതാഗതത്തെ മാത്രം ആശ്രയിക്കാതെ റെയിൽ മാർഗവും ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നത് വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ശേഷിക്ക് നിർണായകമാകും.
സതേൺ റെയിൽവേയും വിഴിഞ്ഞം ഇന്റർനാഷണൽ സീപോർട്ട് ലിമിറ്റഡും (VISL) തമ്മിലുള്ള ധാരണയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നത്. റെയിൽ ലിങ്കിലൂടെയുള്ള ട്രെയിൻ സർവീസുകളുടെ പ്രവർത്തന ചുമതല ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്കായിരിക്കും. അതേസമയം പാതയുടെ നിർമാണവും തുടർന്നുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പരിപാലനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ VISL നിർവഹിക്കുന്ന രീതിയിലാണ് പദ്ധതി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി യാഥാർഥ്യമാകുന്നതോടെ തുറമുഖത്ത് കപ്പലുകളിൽ എത്തുന്ന കണ്ടെയ്നറുകൾ ബാലരാമപുരം വഴി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ വിശാലമായ ശൃംഖലയിലേക്ക് നേരിട്ട് മാറ്റാൻ സാധിക്കും. ഇതിലൂടെ ദീർഘദൂര ചരക്കുനീക്കത്തിൽ സമയവും ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം തുറമുഖത്തിന് പുറത്തുള്ള റോഡുകളിലെ ചരക്കുവാഹനങ്ങളുടെ സമ്മർദം കുറയ്ക്കാനും കഴിയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന്റെ ചരക്കുനീക്ക സംവിധാനങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി ബാലരാമപുരത്ത് പ്രത്യേക കണ്ടെയ്നർ ഫ്രൈറ്റ് സ്റ്റേഷനും സ്ഥാപിക്കുന്നുണ്ട്. ട്രാവൻകൂർ സ്പിന്നിംഗ് മിൽസ് കോമ്പൗണ്ടിലെ ഏകദേശം അഞ്ച് ഏക്കർ സ്ഥലത്താണ് കേന്ദ്രം ഒരുക്കുന്നത്.
ഏകദേശം 25 കോടി രൂപ ചെലവിലുള്ള പദ്ധതി കേരള സ്റ്റേറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എന്റർപ്രൈസസ് ലിമിറ്റഡാണ് നടപ്പാക്കുന്നത്. 2027 ഫെബ്രുവരിയോടെ ഫ്രൈറ്റ് സ്റ്റേഷൻ പൂർണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. തുറമുഖവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കണ്ടെയ്നറുകളുടെ കൈകാര്യം, സംഭരണം, ചരക്കുനീക്ക ഏകോപനം തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഈ കേന്ദ്രം സഹായകമാകും.
റെയിൽ ലിങ്കിന് പുറമെ വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ റോഡ് കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള പദ്ധതികളും മുന്നോട്ടുപോകുകയാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട വിഴിഞ്ഞം–നാവായിക്കുളം ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡിനായി ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സംസ്ഥാന സർക്കാർ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. തുറമുഖത്തെ ദേശീയപാതകളുമായും പ്രധാന വ്യവസായ-വാണിജ്യ മേഖലകളുമായും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയാണ് പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം.
റെയിൽ ലിങ്ക്, ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡ്, കണ്ടെയ്നർ ഫ്രൈറ്റ് സ്റ്റേഷൻ തുടങ്ങിയ പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന് റോഡ്–റെയിൽ–കടൽ മാർഗങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച മൾട്ടിമോഡൽ ചരക്കുനീക്ക സംവിധാനം ലഭ്യമാകും. തുറമുഖത്തിന്റെ ദീർഘകാല വികസനത്തിൽ ഈ കണക്റ്റിവിറ്റി പദ്ധതികൾ നിർണായക ഘടകങ്ങളായാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.
വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖം 2024 ഡിസംബറിൽ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 2026 ഓഗസ്റ്റിൽ പൂർണതോതിലുള്ള കയറ്റുമതി–ഇറക്കുമതി പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് കടക്കുകയും ചെയ്തു. വാണിജ്യ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതിന് പിന്നാലെ തുറമുഖത്തിലൂടെയുള്ള കണ്ടെയ്നർ നീക്കത്തിലും വലിയ വർധന രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആദ്യ 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ തുറമുഖം 20 ലക്ഷം ടിഇയുവിലധികം കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്തതായും, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളിൽ ചിലത് വിഴിഞ്ഞത്ത് എത്തിയതായും റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്.
അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽപാതയോടുള്ള വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ സാമീപ്യവും സ്വാഭാവികമായ ആഴവും വലിയ കപ്പലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യവുമാണ് തുറമുഖത്തിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ. ചരക്കുനീക്കം വർധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കരമാർഗ കണക്റ്റിവിറ്റി ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ഉയരുകയാണ്.
ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് വിഴിഞ്ഞം–ബാലരാമപുരം റെയിൽ ലിങ്ക് പദ്ധതിക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം ലഭിക്കുന്നത്. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ നടപടികൾ പൂർത്തിയാക്കി റെയിൽ പാത യാഥാർഥ്യമാകുന്നതോടെ വിഴിഞ്ഞത്തെ ദേശീയ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാനും തുറമുഖത്തിന്റെ ചരക്കുനീക്ക ശേഷി കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി വിനിയോഗിക്കാനും സാധിക്കും.
