തിരുവനന്തപുരം: മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടുകളായി കേരളം ആവശ്യപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ശബരിമല റെയിൽവേ ലൈനിന് ആവശ്യമായ ഭൂമി സംസ്ഥാന സര്‍ക്കാര്‍ സ്വന്തം ചെലവിൽ ഏറ്റെടുത്ത് നല്‍കണമെന്ന് റെയിൽവേ കേരള സർക്കാരിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഈ ആവശ്യം ഉന്നയിച്ച് റെയിൽവേ കേരള സർക്കാരിന് കത്തെഴുതിയിട്ടുണ്ട്.
മുൻകാലങ്ങളിൽ പദ്ധതികൾക്ക് ആവശ്യമായ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് റെയിൽവേ മുൻകൂറായി പണം നൽകിയിരുന്നു. ശബരി ലൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, നിലപാട് നേരെ തിരിച്ചാണ്. പദ്ധതിയുടെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലിനായി കേരള സർക്കാർ 1140 കോടി രൂപ ചെലവഴിക്കേണ്ടിവരും.
കോട്ടയം, ഇടുക്കി, എറണാകുളം ജില്ലകളിലായി 204 ഹെക്ടർ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് മൊത്തം പദ്ധതി ചെലവിന്റെ (3800.93 കോടി) 30% ആണ്. നേരത്തെയുള്ള നിർദ്ദേശം സംസ്ഥാനം മൊത്തം പദ്ധതി ചെലവിന്റെ പകുതി (1900.47 കോടി) ഗഡുക്കളായി നൽകണമെന്നായിരുന്നു. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവിനെക്കുറിച്ച് പരാമർശമില്ലായിരുന്നു. മുഴുവൻ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവും നിർമ്മാണ ചെലവിന്റെ 20% സംസ്ഥാനം വഹിക്കണമെന്നാണ് പുതിയ നിർദ്ദേശം.
പകുതി ചെലവ് കിഫ്ബിയിൽ നിന്ന് നൽകിയാൽ അത് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വായ്പാ പരിധിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കണമെന്നാണ് കേരളത്തിന്റെ നിലപാട്. ഈ ആവശ്യം കേന്ദ്രം നിരസിച്ചു. ചെലവ് പങ്കിടുന്നതിന് റെയിൽവേ, സംസ്ഥാനം, റിസർവ് ബാങ്ക് എന്നിവ ത്രികക്ഷി കരാറിൽ ഒപ്പിടണമെന്ന് റെയിൽവേ ആവർത്തിച്ചു. കഴിഞ്ഞയാഴ്ച മുഖ്യമന്ത്രി പിണറായി വിജയന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവുമായി നടത്തിയ കൂടിക്കാഴ്ചയിൽ ശബരിമല ഹൈവേ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുമെന്ന് ഉറപ്പായിരുന്നു. ഇതിനെ തുടർന്നാണ് റെയിൽവേയുടെ പുതിയ നിർദ്ദേശം.
ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ പ്രക്രിയ പരിശോധിക്കാൻ റെയിൽവേയുടെ ഉന്നതതല സംഘം അടുത്ത മാസം കേരളത്തിലെത്തും. ആവശ്യമായ 152 ഹെക്ടറിൽ 24.4 ഹെക്ടർ ഇതിനകം എറണാകുളത്ത് ഏറ്റെടുത്തു കഴിഞ്ഞു. ശബരിമല പാത കടന്നുപോകുന്ന ജില്ലകളിലെ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ യൂണിറ്റുകൾ വീണ്ടും തുറക്കാനും ജീവനക്കാരെ പുനർവിന്യസിക്കാനും മന്ത്രി വി അബ്ദുറഹ്മാൻ ഇന്നലെ വിളിച്ച യോഗത്തിൽ തീരുമാനിച്ചു. അതേസമയം, ചെലവിൽ ധാരണയായിട്ടില്ല.
• ശബരി റൂട്ടിനൊപ്പം, 2019 ൽ മരവിപ്പിച്ച ഗുരുവായൂർ-തിരുനാവായ റൂട്ടും റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിന്റെ പകുതി ചെലവ് സംസ്ഥാനം വഹിക്കണമെന്ന് റെയിൽവേ ഇതുവരെ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടില്ല.
• സംസ്ഥാന വിഹിതം ഇല്ലെങ്കിലും, പദ്ധതി പൂർണ്ണമായും കേന്ദ്ര ചെലവിൽ നടപ്പിലാക്കാം. സംസ്ഥാന വിഹിതം നൽകാത്തതിനാൽ റെയിൽവേയുടെ സ്വന്തം ചെലവിൽ 55 മേൽപ്പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ അടുത്തിടെ തീരുമാനിച്ചു.
• ശബരി റൂട്ടിന് 111 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്. ഇതിൽ 7 കിലോമീറ്റർ റെയിലും ഒരു പാലവും നിർമ്മാണത്തിനുശേഷം മരവിച്ചിരിക്കുകയാണ്.
