ദോഹ (ഖത്തര്): ചെങ്കടലിലെ സംഘർഷം ആഗോള ചരക്കുനീക്കത്തെയും ഊർജവിപണിയെയും ബാധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കെ, യെമനിലെ ഹൂത്തി സേനയുടെ കരയുദ്ധ ശേഷിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ ആശങ്ക ഉയർത്തുന്നു. യെമനിലേക്ക് വലിയ തോതിൽ പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളും എസ്യുവികളും എത്തുന്നതായുള്ള വിവരങ്ങളാണ് ഇതിന് പിന്നിൽ. ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ അതിവേഗ സൈനിക നീക്കങ്ങൾക്കും ആയുധങ്ങൾ വഹിക്കുന്ന മൊബൈൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളായും ഉപയോഗിക്കപ്പെടാമെന്ന വിലയിരുത്തലാണ് ഉയരുന്നത്.
യെമന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗങ്ങളും ചെങ്കടൽ തീരത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗവും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഹൂത്തികൾ, ബാബ് അൽ-മന്ദേബ് കടലിടുക്കിനോട് ചേർന്ന മേഖലകളിലും ശക്തമായ സാന്നിധ്യം പുലർത്തുന്നു. ചെങ്കടലിനെയും ഏദൻ ഉൾക്കടലിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബാബ് അൽ-മന്ദേബ് ലോകത്തിലെ പ്രധാന സമുദ്ര വ്യാപാരപാതകളിലൊന്നാണ്. ഈ മേഖലയിലെ സംഘർഷം വർധിക്കുന്നത് യൂറോപ്പിനും ഏഷ്യയ്ക്കുമിടയിലെ ചരക്കുനീക്കത്തെയും ഊർജവിതരണ ശൃംഖലയെയും ബാധിക്കുമെന്നതിനാൽ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ സംഭവവികാസങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുകയാണ്.
ചെങ്കടലിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന കപ്പലുകൾക്കെതിരായ ഹൂത്തി ആക്രമണങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളെ പകരംപാതകൾ തേടാൻ നിർബന്ധിതരാക്കിയിരുന്നു. ഇതിനിടെയാണ് കരയുദ്ധത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം യെമനിൽ വർധിക്കുന്നുവെന്ന അവകാശവാദങ്ങൾ പുറത്തുവരുന്നത്.
കഴിഞ്ഞ നാലര വർഷത്തിനിടെ ഏകദേശം 38,700 ടൊയോട്ട വാഹനങ്ങൾ യെമനിലേക്ക് എത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകളിൽ ഉന്നയിക്കപ്പെടുന്ന കണക്ക്. ഇതിൽ ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ, ഹിലക്സ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുടെ സാന്നിധ്യമാണ് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നേടുന്നത്. എന്നാൽ ഈ വാഹനങ്ങളെല്ലാം ഹൂത്തികളുടെ കൈവശമാണെന്നോ സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായാണ് എത്തിച്ചതെന്നോ ഈ കണക്ക് മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കാനാവില്ല.
എങ്കിലും യെമന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രവും അവിടത്തെ യുദ്ധരീതിയും പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ഇത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ സൈനിക പ്രാധാന്യം ചെറുതല്ല. കുത്തനെയുള്ള മലനിരകൾ, കല്ലും മണലും നിറഞ്ഞ പാതകൾ, വിശാലമായ മരുഭൂമി പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന നാലുചക്രവാഹനങ്ങൾ ചെറിയ സായുധ സംഘങ്ങൾക്ക് അതിവേഗം സ്ഥാനം മാറാനുള്ള സൗകര്യം നൽകുന്നു.
സാധാരണ സിവിലിയൻ പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളുടെ പിൻഭാഗത്ത് മെഷീൻ ഗൺ പോലുള്ള ആയുധങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളെ സൈനിക ഭാഷയിൽ സാധാരണയായി ‘ടെക്നിക്കൽസ്’ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെയും ആഫ്രിക്കയിലെയും നിരവധി സംഘർഷങ്ങളിൽ ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ടൊയോട്ട ഹിലക്സ്, ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങൾ ദുഷ്കരമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലെ പ്രവർത്തനക്ഷമത, ലളിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി, സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ലഭ്യത, ദീർഘദൂര സഞ്ചാരശേഷി തുടങ്ങിയ കാരണങ്ങളാൽ സംഘർഷ മേഖലകളിൽ വ്യാപകമായി കാണപ്പെടുന്നു.
പരമ്പരാഗത സൈനിക വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾക്ക് മറ്റൊരു നേട്ടവുമുണ്ട്. സാധാരണ വാഹനങ്ങളായി തോന്നുന്നതിനാൽ അവയെ വലിയ കവചിത വാഹനങ്ങളെപ്പോലെ എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയണമെന്നില്ല. അതേസമയം ആളുകളെയും സാധനങ്ങളെയും വേഗത്തിൽ കൊണ്ടുപോകാനും ആവശ്യമായാൽ ആയുധ പ്ലാറ്റ്ഫോമാക്കി മാറ്റാനും കഴിയും.
മുൻകാലങ്ങളിൽ ഇറാഖ്, സിറിയ, ലിബിയ, മാലി, ചാഡ് തുടങ്ങിയ സംഘർഷ മേഖലകളിൽ വിവിധ സായുധ വിഭാഗങ്ങൾ ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ വലിയ തോതിലുള്ള പിക്കപ്പ് വാഹനങ്ങളുടെ നീക്കം സുരക്ഷാ വിശകലനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ഘടകമാണ്.
ഹൂത്തികൾ ഡ്രോണുകളും മിസൈലുകളും ഉപയോഗിച്ചുള്ള ദീർഘദൂര ആക്രമണങ്ങളിലൂടെയാണ് സമീപകാലത്ത് കൂടുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര ശ്രദ്ധ നേടിയത്. എന്നാൽ അവരുടെ യുദ്ധശേഷി അതിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. യെമനിലെ ദീർഘകാല ആഭ്യന്തരയുദ്ധം മലനിരകളിലും മരുഭൂമിയിലും അതിവേഗം നീങ്ങുന്ന ചെറുസംഘങ്ങളെ ഉപയോഗിച്ചുള്ള പോരാട്ടത്തിൽ അവർക്ക് വലിയ അനുഭവം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
പിക്കപ്പ് വാഹനങ്ങൾ ഇത്തരം യുദ്ധരീതിയിൽ സൈനികരെ അതിവേഗം വിന്യസിക്കാനും വെടിക്കോപ്പുകളും മറ്റ് സാമഗ്രികളും എത്തിക്കാനും സഹായിക്കും. ആയുധം ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചെറിയ സംഘങ്ങൾക്കും വലിയൊരു പ്രദേശത്ത് വേഗത്തിൽ നീങ്ങി ആക്രമണം നടത്തി പിൻവാങ്ങാനുള്ള ശേഷി ലഭിക്കുന്നു.
അതേസമയം, യെമനിലേക്ക് എത്തുന്ന സിവിലിയൻ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർധിക്കുന്നത് മാത്രം ഒരു വലിയ കരയുദ്ധം ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്നതിന് തെളിവായി കണക്കാക്കാനാവില്ല. വാഹനങ്ങളുടെ അന്തിമ ഉപയോക്താക്കൾ ആരാണെന്നും എത്ര എണ്ണം സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാറ്റിയിട്ടുണ്ടെന്നും സംബന്ധിച്ച സ്വതന്ത്ര സ്ഥിരീകരണം ആവശ്യമാണ്.
ഹൂത്തികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏതൊരു സൈനിക നീക്കത്തിന്റെയും സാമ്പത്തിക പ്രാധാന്യം യെമന്റെ അതിർത്തികൾക്കപ്പുറത്തേക്കാണ് നീളുന്നത്. സൗദി അറേബ്യ ലോകത്തിലെ പ്രധാന എണ്ണ ഉൽപ്പാദക രാജ്യങ്ങളിലൊന്നായതിനാൽ അവിടത്തെ എണ്ണപ്പാടങ്ങൾ, റിഫൈനറികൾ, സംഭരണകേന്ദ്രങ്ങൾ, പൈപ്പ്ലൈനുകൾ, തുറമുഖങ്ങൾ തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങളിലേക്കുള്ള സുരക്ഷാഭീഷണി അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജവിപണിയിൽ ആശങ്ക സൃഷ്ടിക്കാം.
2019-ൽ സൗദി അറേബ്യയിലെ അബ്ഖൈഖ്, ഖുറൈസ് എണ്ണസൗകര്യങ്ങൾക്കെതിരായ ആക്രമണം വലിയ തോതിൽ എണ്ണ ഉൽപ്പാദനത്തെ താൽക്കാലികമായി ബാധിച്ചിരുന്നു. അതിനാൽ മേഖലയിലെ പുതിയ സംഘർഷസാധ്യതകൾ എണ്ണവിപണി സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്ന വിഷയമാണ്.
ബാബ് അൽ-മന്ദേബ് മേഖലയിലെ സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ മറ്റൊരു വെല്ലുവിളിയുമാണ്. ചെങ്കടൽ–സൂയസ് കനാൽ പാതയിൽ തടസ്സം നേരിട്ടാൽ ചില കപ്പലുകൾ ആഫ്രിക്കയുടെ തെക്കേയറ്റമായ കേപ് ഓഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പ് ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കേണ്ടിവരും. ഇതോടെ യാത്രാദൂരം, ഇന്ധനച്ചെലവ്, ഇൻഷുറൻസ് ചെലവ്, ചരക്കുനീക്ക സമയം എന്നിവ ഉയരാം.
വൻതോതിൽ വാഹനങ്ങൾ എത്തുന്നതായുള്ള റിപ്പോർട്ടുകളെ ചില സുരക്ഷാ നിരീക്ഷകർ ഹൂത്തികളുടെ കരയുദ്ധ ശേഷി വർധിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിന്റെ സൂചനയായി കാണുന്നു. എന്നാൽ ഇത് സൗദി എണ്ണ-വാതക കേന്ദ്രങ്ങൾക്കെതിരായ വലിയ കരയാക്രമണത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പാണെന്ന നിഗമനം ഇപ്പോൾ സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട വസ്തുതയായി അവതരിപ്പിക്കാനാവില്ല.
എങ്കിലും ഹൂത്തികളുടെ മിസൈൽ-ഡ്രോൺ ശേഷി, ചെങ്കടലിലെ അവരുടെ പ്രവർത്തനം, യെമന്റെ ദുഷ്കരമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ നേടിയ യുദ്ധപരിചയം, അതിവേഗം നീങ്ങാൻ കഴിയുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ സാധ്യത എന്നിവ ഒരുമിച്ച് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ മേഖലയിലെ സുരക്ഷാ സാഹചര്യത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹം ഗൗരവത്തോടെ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് കാരണമുണ്ട്.
അതിനാൽ ‘40,000 ഹൂത്തി പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾ യുദ്ധത്തിന്റെ ഗതി മാറ്റുന്നു’ എന്ന അവകാശവാദം സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട യുദ്ധവിവരമായി കാണുന്നതിനു പകരം, യെമനിലെ വാഹന ഇറക്കുമതിയും ഹൂത്തികളുടെ സൈനിക ശേഷിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സുരക്ഷാ വിലയിരുത്തലായി കാണുന്നതാണ് കൂടുതൽ കൃത്യം. ഈ വാഹനങ്ങളിൽ എത്രയെണ്ണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹൂത്തികളുടെ നിയന്ത്രണത്തിലാണെന്നും എത്രയെണ്ണം ആയുധവാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റിയിട്ടുണ്ടെന്നും വ്യക്തമായാൽ മാത്രമേ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സൈനിക പ്രാധാന്യം വിലയിരുത്താൻ കഴിയൂ.
https://x.com/alkhames/status/2100149451251650695
