ന്യൂഡൽഹി: എയർ ഇന്ത്യ ഫുക്കറ്റ്-ഡൽഹി വിമാനം (AI 2379) ആകാശമധ്യേ അപകടകരാം വിധം പ്രക്ഷുബ്ധത അനുഭവിച്ചതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിൽ നിര്ണ്ണായക വഴിത്തിരിവ്. എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (AAIB) ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ ഇടക്കാല അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. തായ്ലൻഡിൽ നിന്ന് ഡൽഹിയിലേക്ക് 36,000 അടി ഉയരത്തിൽ പറക്കുകയായിരുന്ന വിമാനം പെട്ടെന്ന് ഏകദേശം 300 അടി താഴേക്ക് പതിക്കുകയും വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന ഏകദേശം 24 യാത്രക്കാർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു.
സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയവും എഎഐബിയും അന്വേഷണത്തിന് മുൻഗണന നൽകിയിട്ടുണ്ട്. മുൻ സംഭവങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ കേസിൽ എല്ലാ സാങ്കേതിക തെളിവുകളും ലഭ്യമാണെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നു:
ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് സേഫ്: വിമാനത്തിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡറും (FDR) കോക്ക്പിറ്റ് വോയ്സ് റെക്കോർഡറും (CVR) സുരക്ഷിതമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, അവയുടെ ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്യുകയാണ്.
മെഡിക്കൽ, സ്റ്റേറ്റ്മെന്റ് റെക്കോർഡിംഗ്: അന്തിമ നിഗമനത്തിലെത്തുന്നതിനായി മെഡിക്കൽ രേഖകളും ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെ മൊഴികളും ശേഖരിക്കുന്ന പ്രക്രിയ പുരോഗമിക്കുന്നു.
അന്വേഷണത്തിൽ വളരെ ഗുരുതരമായ വസ്തുത വെളിപ്പെട്ടു. ഔദ്യോഗിക വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഫുക്കറ്റിൽ നിന്ന് ഡൽഹിയിലേക്കുള്ള വിമാനത്തിന്റെ മുഖ്യ പൈലറ്റ് ഡൽഹിയിൽ എത്തിയതിന് ശേഷം നടത്തിയ പരിശോധനയിൽ ഉത്തേജക മരുന്ന് പരിശോധനയിൽ പോസിറ്റീവ് ആയി.
രണ്ടുതവണ പരിശോധന പോസിറ്റീവ് ആയി വന്നു: പ്രാരംഭ സ്ക്രീനിംഗ് പോസിറ്റീവ് ആയതിനുശേഷം, വീണ്ടും സ്ഥിരീകരണത്തിനായി രണ്ടാമത്തെ പരിശോധന നടത്തി, അതിന്റെ ഫലവും പോസിറ്റീവ് ആയിരുന്നു.
പദാർത്ഥത്തിന്റെ തിരിച്ചറിയൽ: ചീഫ് പൈലറ്റ് ‘മരിജുവാന’ (കള) പോലുള്ള ഒരു സൈക്കോ ആക്റ്റീവ് പദാർത്ഥം കഴിച്ചതായി ലാബ് പരിശോധനയിൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു.
ഈ അശ്രദ്ധയ്ക്ക് വ്യോമയാന നിയന്ത്രണ ഏജൻസിയും (ഡിജിസിഎ) സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയവും എയർ ഇന്ത്യ മാനേജ്മെന്റിനെ ശക്തമായി ശാസിക്കുകയും അതിന്റെ പ്രവർത്തന നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്തു:
5,000-ത്തിലധികം പൈലറ്റുമാരുടെ പരിശോധന: ഈ സംഭവത്തെത്തുടർന്ന്, എയർ ഇന്ത്യയും എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസും അവരുടെ 5,000-ത്തിലധികം പൈലറ്റുമാരുടെയും സമഗ്രമായ മയക്കുമരുന്ന് പരിശോധന (സൈക്കോആക്ടീവ് ലഹരിവസ്തു പരിശോധന) നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു.
ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്കിടയിലെ മയക്കുമരുന്ന് ദുരുപയോഗത്തിന്റെ ഭീഷണി പൂർണ്ണമായും തടയുന്നതിന്, റെഗുലേറ്ററി, എയർലൈൻ തലങ്ങളിൽ കൂടുതൽ കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും ശിക്ഷാ വ്യവസ്ഥകളും നടപ്പിലാക്കും.
