സാമ്പത്തിക വർഷാവസാനത്തോടെ നടപടികൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ ലക്ഷ്യം; എൽസിഎ എംകെ2 ആദ്യ പറക്കലിലേക്ക്, എഎംസിഎ പദ്ധതിയിൽ ആർഎഫ്‌പി നടപടികളും പുരോഗമിക്കുന്നു
ന്യൂഡൽഹി: ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ പോരാട്ടശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിർണായക പദ്ധതികൾക്ക് വേഗം കൂട്ടി കേന്ദ്ര സർക്കാർ. 114 റഫേൽ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കുന്നതിനുള്ള സംഭരണ നടപടികൾ നിശ്ചയിച്ച സമയക്രമം അനുസരിച്ച് പുരോഗമിക്കുകയാണെന്നും നിലവിലെ സാമ്പത്തിക വർഷാവസാനത്തോടെ നടപടികളിൽ നിർണായക നിഗമനത്തിലെത്താനാണ് ലക്ഷ്യമെന്നും പ്രതിരോധ സെക്രട്ടറി രാജേഷ് കുമാർ സിംഗ് വ്യക്തമാക്കി.
റഫേൽ വാങ്ങലിനൊപ്പം ഇന്ത്യയുടെ തദ്ദേശീയ യുദ്ധവിമാന പദ്ധതികളായ എൽസിഎ എംകെ2 (തേജസ് എംകെ2), അഡ്വാൻസ്ഡ് മീഡിയം കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് (AMCA) എന്നിവയും മുന്നോട്ടുപോകുകയാണ്. വിദേശ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങാതെ ഇന്ത്യൻ ആയുധങ്ങളും സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങളും പരമാവധി ഉൾപ്പെടുത്തി ആഭ്യന്തര പ്രതിരോധ വ്യവസായത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയാണ് ലക്ഷ്യം.
114 റഫേൽ വിമാനങ്ങളുടെ പദ്ധതി സാധാരണ വിദേശ വാങ്ങലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ‘Buy-and-Make’ മാതൃകയിലായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതിരോധ സെക്രട്ടറി വ്യക്തമാക്കി. പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി ഭൂരിഭാഗം വിമാനങ്ങളും ഇന്ത്യയിൽ അസംബ്ലി ചെയ്യാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇന്ത്യൻ സംവിധാനങ്ങളും ആയുധങ്ങളും വിമാനങ്ങളിൽ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഉയർന്ന തോതിലുള്ള തദ്ദേശീയവൽക്കരണവും പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ഘടകമായിരിക്കും.
ഇന്ത്യ ഇതിനകം കരാറിലേർപ്പെട്ട റഫേൽ മറൈൻ വിമാനങ്ങളിലും ഇന്ത്യൻ ആയുധങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കാൻ ഫ്രഞ്ച് പക്ഷം സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് രാജേഷ് കുമാർ സിംഗ് പറഞ്ഞു. 114 വിമാനങ്ങളുടെ പുതിയ പദ്ധതിയിൽ ഇതിലും ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഇന്ത്യൻ പങ്കാളിത്തമാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ആർഎഫ്‌പി ഘട്ടത്തിൽ ലഭിച്ച ബിഡുകളുടെ ഔപചാരിക വിലയിരുത്തലാണ് ഇപ്പോൾ നടക്കുന്നത്. ബിഡുകൾ പരിശോധിച്ചശേഷം ഇന്ത്യൻ പക്ഷം തുടർനടപടികളിലേക്ക് കടക്കും. സാമ്പത്തിക വർഷം അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് സംഭരണ നടപടികളിൽ ഒരു നിഗമനത്തിലെത്താനാകുമെന്നാണ് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രതീക്ഷ.
റഫേൽ പദ്ധതിക്കൊപ്പം ഇന്ത്യയുടെ തദ്ദേശീയ ലൈറ്റ് കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് എംകെ2 (LCA Mk2/Tejas Mk2) പദ്ധതിയും മുന്നേറുകയാണ്. നിലവിലെ സമയക്രമം അനുസരിച്ച് അടുത്ത വർഷം മധ്യത്തോടെ വിമാനത്തിന്റെ ആദ്യ പറക്കൽ നടത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് പ്രതിരോധ സെക്രട്ടറി വ്യക്തമാക്കി.
ആദ്യം പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ പൂർത്തിയാക്കി പറക്കൽ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് വിധേയമാക്കും. തുടർന്ന് ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേന വിശദമായ വിലയിരുത്തൽ നടത്തും. പ്രാഥമികമായി ഏകദേശം 120 എൽസിഎ എംകെ2 വിമാനങ്ങളുടെ ആവശ്യകത വ്യോമസേന മുന്നോട്ടുവച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളുടെ പരീക്ഷണവും വിലയിരുത്തലും പൂർത്തിയായശേഷമായിരിക്കും അന്തിമ തീരുമാനം.
തേജസ് എംകെ2 പദ്ധതിയിൽ തുടർച്ചയായ നവീകരണം സാധ്യമാക്കുന്ന ‘സ്പൈറൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ്’ മാതൃക സ്വീകരിക്കണമെന്നാണ് പ്രതിരോധ സെക്രട്ടറിയുടെ നിലപാട്. പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനമായ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ എയറോനോട്ടിക്സ് ലിമിറ്റഡ് (HAL) പദ്ധതിക്ക് നേതൃത്വം നൽകുമ്പോഴും സ്വകാര്യ വ്യവസായത്തിന്റെയും എംഎസ്എംഇ മേഖലയുടെയും പങ്കാളിത്തം ഗണ്യമായി വർധിപ്പിക്കും.
ചെറിയ ഉപഘടകങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ഫ്യൂസ്ലേജ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള വലിയ വിമാന ഘടകങ്ങളുടെ നിർമാണത്തിലും സ്വകാര്യ കമ്പനികളുടെ പങ്കാളിത്തം വർധിച്ചുവരികയാണ്. ചില ഘടകങ്ങൾക്കായി സ്വകാര്യ മേഖലയിലെ പ്രത്യേക ഉൽപാദന ലൈനുകളും ഇതിനകം സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് രാജേഷ് കുമാർ സിംഗ് വ്യക്തമാക്കി.
ഇന്ത്യയുടെ അഞ്ചാം തലമുറ സ്റ്റെൽത്ത് യുദ്ധവിമാന പദ്ധതിയായ **Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA)**യും അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതിക്കായി ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത വെണ്ടർമാരിൽ നിന്ന് ആർഎഫ്‌പി ക്ഷണിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിലെത്തിയതായി പ്രതിരോധ സെക്രട്ടറി അറിയിച്ചു.
പദ്ധതിയുടെ സാങ്കേതിക സങ്കീർണതയും ചില കമ്പനികൾ ആദ്യമായാണ് ഇത്തരം മേഖലയിലേക്ക് കടക്കുന്നതെന്ന സാഹചര്യവും കണക്കിലെടുത്ത് വെണ്ടർമാർ കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ ആവശ്യം പരിഗണിക്കുമെന്ന് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
അതേസമയം, വിദേശ അഞ്ചാം തലമുറ യുദ്ധവിമാന പദ്ധതിയിൽ ചേരുന്നതിനോ അത്തരമൊരു വിമാനം വാങ്ങുന്നതിനോ ഇന്ത്യ നിലവിൽ അന്തിമ തീരുമാനം എടുത്തിട്ടില്ലെന്നും രാജേഷ് കുമാർ സിംഗ് വ്യക്തമാക്കി. ഇപ്പോഴത്തെ പ്രധാന ശ്രദ്ധ ഇന്ത്യയുടെ സ്വന്തം AMCA പദ്ധതിയിലാണ്.
റഫേൽ പോലുള്ള 4.5 തലമുറ യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ ശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം തേജസ് എംകെ2, എഎംസിഎ തുടങ്ങിയ തദ്ദേശീയ പദ്ധതികൾ മുന്നോട്ടുകൊണ്ടുപോകുന്നതിലൂടെ വിദേശ ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ ശക്തമായ യുദ്ധവിമാന നിർമാണ ശൃംഖല വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുകയാണ് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ദീർഘകാല ലക്ഷ്യം.
