2027 ഫെബ്രുവരി-മാർച്ച് മാസത്തോടെ തടസ്സരഹിത ടോളിംഗ് നടപ്പിലാക്കാനാണ് ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് കേന്ദ്ര മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. ഇത് വാഹനങ്ങൾക്ക് നിർത്താതെ ടോൾ കടക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ഫാസ്ടാഗ് സംവിധാനം വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യും.
ന്യൂഡല്ഹി: ഹൈവേകളിൽ ടോൾ അടയ്ക്കാൻ വാഹനങ്ങള് ദീര്ഘ സമയം നിർത്തേണ്ടിവരില്ല. അടുത്ത വർഷം ഫെബ്രുവരി-മാർച്ച് മാസത്തോടെ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ, തടസ്സങ്ങളില്ലാത്ത ടോളിംഗ് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിലേക്ക് സർക്കാർ വേഗത്തിൽ നീങ്ങുകയാണെന്നും കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു.
മുമ്പ് ടോൾ പ്ലാസകളിൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് ശരാശരി 12 മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നിരുന്നുവെന്ന് നിതിൻ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. എന്നാൽ, ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് നിലവിൽ വന്നതോടെ കാത്തിരിപ്പ് സമയം 80-90 ശതമാനം മെച്ചപ്പെട്ടു. ഇപ്പോൾ, സർക്കാർ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട സംവിധാനം ടോൾ പ്ലാസകളിലെ ഭൗതിക തടസ്സങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും വാഹനങ്ങൾ നിർത്താതെ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും. മാർച്ചോടെ മൾട്ടി-ലെയ്ൻ ഫ്രീ-ഫ്ലോ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നതായും മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
ഗഡ്കരി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ദേശീയപാത ടോൾ പ്ലാസകളിൽ ഫാസ്റ്റ് ടാഗിന്റെ വ്യാപനം 98 ശതമാനം കവിഞ്ഞു, ഇതുവരെ 130 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഫാസ്റ്റ് ടാഗുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ജനങ്ങളുടെ സമയം കണക്കിലെടുത്ത് വേഗത്തിൽ ടോൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 68,500 കോടി രൂപയുടെ സാമ്പത്തിക മൂല്യം കണക്കാക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കൂടാതെ, പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 560 ദശലക്ഷം ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് യാത്രാ സമയവും ചെലവും കുറയ്ക്കും.
ഓട്ടോമാറ്റിക് നമ്പർ പ്ലേറ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഫാസ്റ്റ് ടാഗുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് ടോൾ പിരിവ് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് കേന്ദ്ര മന്ത്രി വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇത് സർക്കാരിന് ഓരോ വർഷവും ഏകദേശം ₹10,000 കോടി അധിക ടോൾ വരുമാനം ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡിജിറ്റൽ ടോളിംഗ് മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിജയകരമായ മോഡലുകൾ പഠിക്കാനും സർക്കാരിന് ഉപയോഗപ്രദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകാനും ഗഡ്കരി ഫിൻടെക് കമ്പനികളോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു.
വെള്ളിയാഴ്ച നിതിൻ ഗഡ്കരി ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് പോർട്ടബിലിറ്റിയും ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. വാഹന ഉടമകൾക്ക് നിലവിലുള്ള ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് മാറ്റി നൽകാതെ തന്നെ പുതിയ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. യുപിഐ, ആധാർ, ഡിജിറ്റൽ വാഹന വിവരങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ശക്തമായ സംവിധാനങ്ങൾ ഇന്ത്യയിൽ ഇതിനകം തന്നെ ഉണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ മികച്ചതും കാര്യക്ഷമവുമായ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന ഒരു ഡിജിറ്റൽ നെറ്റ്വർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
