തിരുവനന്തപുരം: ഇന്ത്യയിലെ ആഭ്യന്തര തുറമുഖ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിദേശ സ്വകാര്യ നിക്ഷേപമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയായ സ്വിറ്റ്സർലൻഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി (എംഎസ്സി) ഗ്രൂപ്പ്, കേരളത്തിലെ വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖത്തിന്റെ 49% ഓഹരികൾ 1.397 ബില്യൺ ഡോളറിന് (ഏകദേശം ₹13,220 കോടി) ഏറ്റെടുക്കും.
അദാനി പോർട്സ് ആൻഡ് സ്പെഷ്യൽ ഇക്കണോമിക് സോൺ ലിമിറ്റഡ് (എപിഎസ്ഇഇസെഡ്) ചൊവ്വാഴ്ച (ജൂൺ 30, 2026) പുറത്തിറക്കിയ പ്രസ്താവന പ്രകാരം, എംഎസ്സി അതിന്റെ കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ആൻഡ് ഇൻവെസ്റ്റിംഗ് വിഭാഗമായ ടിഐഎൽ വഴിയാണ് നിക്ഷേപം നടത്തുക. വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന്റെ കൺസെഷനുള്ള അദാനി വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡിൽ (എവിപിപിഎൽ) എംഎസ്സി ഗ്രൂപ്പ് 49% പലിശയ്ക്ക് നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് എപിഎസ്ഇസെഡും ടിഐഎല്ലുമായി ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ടു, ഇത് ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലെ ഒരു പ്രബല ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഗേറ്റ്വേയായി വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ ഉയർച്ചയെ ഉറപ്പിക്കുന്നു.
ഈ പങ്കാളിത്തം തുറമുഖത്തിന്റെ സാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കാർഗോ അളവ് ഉൾപ്പെടെ, ഇടപാട് റെഗുലേറ്ററി അംഗീകാരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പതിവ് അംഗീകാരങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണെങ്കിലും.
“പ്രവർത്തനം തുടങ്ങി 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ 2 ദശലക്ഷം ടിഇയു കടന്നതിന്റെ അതുല്യമായ ബഹുമതി നേടിയ ആദ്യത്തെ ഇന്ത്യൻ തുറമുഖമായി വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം മാറിയിരിക്കുന്നു” എന്ന് എപിഎസ്ഇഇസിന്റെ ഡയറക്ടറും സിഇഒയുമായ അശ്വനി ഗുപ്ത പറഞ്ഞു. ആഗോളതലത്തിൽ മെച്ചപ്പെട്ട വിതരണ ശൃംഖല കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കാനും പ്രധാന ആഗോള വികസിതവും വികസ്വരവുമായ വിപണികളിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ പ്രവേശനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും അസോസിയേഷൻ സഹായിക്കുമെന്ന് എപിഎസ്ഇഇസിന് ഉറപ്പുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
APSEZ ഉം MSC ഗ്രൂപ്പും തമ്മിലുള്ള തന്ത്രപരമായ സഹകരണം APSEZ ന് ഗണ്യമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇതിൽ കൂടുതൽ വ്യാപ്ത ദൃശ്യപരതയും ആസൂത്രിത വിപുലീകരണങ്ങൾക്ക് മുമ്പുള്ള വേഗത്തിലുള്ള റാമ്പും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് അധിക ചരക്ക് അളവുകൾ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു. മത്സരിക്കുന്ന തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഹബ്ബുകളെ പ്രധാനമായും ആശ്രയിക്കുന്ന ബംഗ്ലാദേശ് ചരക്കിന്റെ ഉയർന്ന വിഹിതവും വിഴിഞ്ഞത്തിന് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉയർന്ന റിലേ ചരക്ക് അളവുകൾ കൂടാതെ, കിഴക്കൻ ആഫ്രിക്കൻ വ്യാപാര റൂട്ടുകളിൽ തുറമുഖത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം ശക്തിപ്പെടുത്താനും ഈ സഹകരണം സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
2024 ഡിസംബറിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്ത വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം 1.6 ദശലക്ഷം ടിഇയു ശേഷിയുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഡീപ്-ഡ്രാഫ്റ്റ് മെഗാ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖമാണ്. തുറമുഖത്തിന്റെ വികസനം പുരോഗമിക്കുകയാണ്, 2028 ഡിസംബറോടെ അതിന്റെ ശേഷി 3.5 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ച് 5.7 ദശലക്ഷം ടിഇയു ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
18-20 മീറ്റർ സ്വാഭാവിക ഡ്രാഫ്റ്റ്, 2.9 കിലോമീറ്റർ ബ്രേക്ക് വാട്ടർ, 800 മീറ്റർ ബെർത്ത്, 8 ക്വേ ക്രെയിനുകൾ, 24 പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമേറ്റഡ് യാർഡ് ക്രെയിനുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിപുലമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഈ തുറമുഖത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് തുറമുഖമെന്ന നിലയിൽ, പ്രവർത്തനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വിഴിഞ്ഞം അത്യാധുനിക കണ്ടെയ്നർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സംവിധാനങ്ങളും ഒരു AI- പ്രാപ്തമാക്കിയ തദ്ദേശീയ വെസൽ ട്രാഫിക് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും (VTMS) സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ആദ്യ വർഷം തന്നെ തുറമുഖം 1.3 ദശലക്ഷം ടിഇയുവും 615 കപ്പലുകളും കൈകാര്യം ചെയ്തു, 1 ദശലക്ഷം ടിഇയു എന്ന നാഴികക്കല്ല് ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ മറികടക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ തുറമുഖമായി ഇത് മാറി. 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ, ഇത് 2 ദശലക്ഷം ടിഇയുവും 950 കപ്പലുകളും മറികടന്നു. 2026 ജൂണിൽ, വിഴിഞ്ഞം അതിന്റെ 1,000-ാമത്തെ കപ്പലും സ്വാഗതം ചെയ്തു.
ഇന്ത്യൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്നത് – 70-ലധികം അൾട്രാ ലാർജ് കണ്ടെയ്നർ വെസ്സലുകൾ (ULCV-കൾ) കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ 300 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള 283 കപ്പലുകളും 16 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഡ്രാഫ്റ്റ് ആവശ്യമുള്ള 98 കപ്പലുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
